Соревнования “Хозяин Тайги 2010″

18 сентября 2010 года 6.40 утра. За мной заезжают Паша, Радик и Яся.

У стелы на выезде из города общий сбор. Сегодня первый день соревнований “Хозяин Тайги 2010″. Моя задача фотографировать, а также следить за экипажами на местности, чтобы все проходило по правилам.

На 7.00 назначен старт колонны к месту проведения соревнований. На удивление все пунктуальны и ровно в 7.00 участники выезжают на Колымскую трассу.

Часть организованной колонны проезжает пост Г?БДД
Часть организованной колонны проезжает пост Г?БДД
В соревнованиях участвует 34 автомобильных экипажа, 4 квадроцикла и 2 мотоцикла.
В соревнованиях участвует 34 автомобильных экипажа, 4 квадроцикла и 2 мотоцикла.
Экипажи приближаются к месту проведения соревнований за Орбитой
Экипажи приближаются к месту проведения соревнований за Орбитой

Лагерь. Для участников соревнований предусмотренно все: столы, лавки, посуда, горячая еда из полевой кухни и даже ДЭСка, которая будет освещать территорию лагеря.
Лагерь. Для участников соревнований предусмотренно все: столы, лавки, посуда, горячая еда из полевой кухни и даже ДЭСка, которая будет освещать территорию лагеря.
Транспортные средства тоже серьезно подготовлены к соревнованиям =)
Транспортные средства тоже серьезно подготовлены к соревнованиям =)
Все экипажи поделены на 6 категорий: стандарт, туризм, экстрим, прото, квадроциклы и мотоциклы. На фото - один из представителей категории "прото".
Все экипажи поделены на 6 категорий: стандарт, туризм, экстрим, прото, квадроциклы и мотоциклы. На фото – один из представителей категории “прото”.
Суровые мужики (участники) в ожидании жеребьевки
Суровые мужики (участники) в ожидании жеребьевки
Обязательное условие участия в соревнованиях - предоставление на автомобиле места для наклеек спонсоров. Экипажи, прошедшие предстартовый техосмотр, получают наклейки.
Обязательное условие участия в соревнованиях – предоставление на автомобиле места для наклеек спонсоров. Экипажи, прошедшие предстартовый техосмотр, получают наклейки.
А так выглядит сам процесс облагораживания автомобилей информацией о спонсорах =)
А так выглядит сам процесс облагораживания автомобилей информацией о спонсорах =)
Автомобили участников в ожидании начала соревнований
Автомобили участников в ожидании начала соревнований
Приготовления экипажей к старту
Приготовления экипажей к старту
Прибыли запоздавшие мотоциклисты
Прибыли запоздавшие мотоциклисты
Секретарь проверяет список. Остался единственный экипаж, не получивший наклейки.
Секретарь проверяет список. Остался единственный экипаж, не получивший наклейки.
Радий Александрович дает последние наставления перед стартом =)
Радий Александрович дает последние наставления перед стартом =)
Все участники на старте получают карту местности и легенду к ней. Первые из стартовавших экипажей обсуждают карту.
Все участники на старте получают карту местности и легенду к ней. Первые из стартовавших экипажей обсуждают карту.
У мотоциклистов вместо спонсорских наклеек - красные куртки МТС =)
У мотоциклистов вместо спонсорских наклеек – красные куртки МТС =)
Пилоты квадроциклов тоже изучают карту местности
Пилоты квадроциклов тоже изучают карту местности
Очередной экипаж, получив путевой лист, спешит к автомобилю. Путевой лист, с указанным в нем временем старта, карта и легенда выдаются команде в палатке организаторов.
Очередной экипаж, получив путевой лист, спешит к автомобилю. Путевой лист, с указанным в нем временем старта, карта и легенда выдаются команде в палатке организаторов.
Старт!
Старт!

Соревнования “Хозяин Тайги 2010″ проходят в течение двух дней – 18 и 19 сентября. Первый день – внедорожное ориентирование, второй – триал. По сумме балов за оба этапа определят победителя.

?так, суть внедорожного ориентирования: экипажам выдается карта местности с легендой. На карте обозначены точки (их нужно “взять”). В легенде указаны номер точки, её название, стоимость в баллах, а также GPS координаты. У каждой точки свое оригинальное название! Все названия придуманы очень метко и с юмором (“Грибной суп”, “Фабрика присосок”, “Медвежуть”). Количество точек неизвестно до момента старта (в этот раз их было 49). Стоимость точки зависит от сложности подъезда к ней и составляет от 1 до 3 баллов. Далеко не каждый “экстрим” доберется до трехбалльной точки.

Как “берется” точка: экипаж должен подъехать к точке настолько близко, чтобы один их членов команды смог снять на фотоаппарат второго участника, дотрагивающегося одной рукой до точки, а другой до цельной части своего автомобиля. При этом на фотографии должен быть виден номер участника или государственный номер транспортного средства. Количество взятых точек определяется на финише после просмотра комиссией сделанных участниками фотографий. Победители определяются в каждой категории.

?з автомобиля экипажа №24
?з автомобиля экипажа №24
Где-то там вдали точка №39 "Домашнее задание" стоимостью в 3 балла
Где-то там вдали точка №39 “Домашнее задание” стоимостью в 3 балла
Посидим?
Посидим?
? отсюда выбрались. Колея, образовавшаяся при выезде от точки №39 "Домашнее задание".
? отсюда выбрались. Колея, образовавшаяся при выезде от точки №39 “Домашнее задание”.
Штурман экипажа №24 прокладывает маршрут к следующей точке
Штурман экипажа №24 прокладывает маршрут к следующей точке
Экипаж №24 берет точку №17 "Мостодонт" стоимостью 1 балл. Организаторы очень метко и с юмором придумали названия точкам.
Экипаж №24 берет точку №17 “Мостодонт” стоимостью 1 балл. Организаторы очень метко и с юмором придумали названия точкам.
Очередь, однако =)
Очередь, однако =)
Форсируем водную преграду
Форсируем водную преграду
Точка №37 "Катапульта"
Точка №37 “Катапульта”
Баллы прибавляются - экипаж доволен =)
Баллы прибавляются – экипаж доволен =)
Капаемся =)
Капаемся =)

Организаторы позаботились о том, чтобы фотографы могли свободно перемещаться по местности проведения соревнований: я могу сесть в любую машину, к любому экипажу, проехать с ними сколько мне нужно и свободно фотографировать все происходящее. Экипажи очень доброжелательны, позируют и останавливаются, когда прошу.

Колымская природа, ущерб которой участники соревнований должны свести к минимуму.
Колымская природа, ущерб которой участники соревнований должны свести к минимуму.
Экипаж пробирается к очередной точке
Экипаж пробирается к очередной точке
2 богатыря
2 богатыря
Атака на точку №23 "Звездный десант"
Атака на точку №23 “Звездный десант”
Тесно на колымских просторах =)
Тесно на колымских просторах =)
Точка №26 "Конечная". За нее дают всего 1 балл =)
Точка №26 “Конечная”. За нее дают всего 1 балл =)
Экипаж №21, категория
Экипаж №21, категория “экстрим”. Штурман проводит автомобиль по болоту к очередной точке.
Экипаж №2
Экипаж №2
Танки грязи не боятся
Танки грязи не боятся
Тише едешь - дальше будешь. Экипажи подбираются к двухбалльной точке №20 "Проклятье штурмана".
Тише едешь – дальше будешь. Экипажи подбираются к двухбалльной точке №20 “Проклятье штурмана”.
Стандарты и туристы сюда не суются...
Стандарты и туристы сюда не суются…
Поделись улыбкою своей =) Соревнования дарят массу положительных эмоций. На фото экипаж №28.
Поделись улыбкою своей =) Соревнования дарят массу положительных эмоций. На фото экипаж №28.
Экипаж №34 оценивает обстановку
Экипаж №34 оценивает обстановку
Каждый штурман в душе Супермен
Каждый штурман в душе Супермен

На одной из точек встречаю команды квадроциклистов. Мне предлагают прокатиться с ними. Сажусь и понимаю – это настоящий вездеход. Ему не страшны ни грязь, ни болото, ни поле, ни лес – разве что плавать не умеют. Слежу за работой команд, фотографирую и наслаждаюсь катанием на квадроцикле. Ляпота =))))

Кто в лес, кто по дрова =) Квадроциклы тоже спешат к точке "Проклятье штурмана"
Кто в лес, кто по дрова =) Квадроциклы тоже спешат к точке “Проклятье штурмана”
Суровые мужики справятся с любым препятствием
Суровые мужики справятся с любым препятствием
Вместе весело толкать... квадроциклы =)
Вместе весело толкать… квадроциклы =)
Один из четырех!
Один из четырех!
Экипаж №34. Представители категории "прото": им любые дороги - дороги =) Самая проходимая категория на соревнованиях.
Экипаж №34. Представители категории “прото”: им любые дороги – дороги =) Самая проходимая категория на соревнованиях.
Один из экипажей на фоне колымской природы...
Один из экипажей на фоне колымской природы…
Минивездеход =)
Минивездеход =)
Тянем-потянем и сами вытащим...
Тянем-потянем и сами вытащим…
Как нет дороги? Будет! Экипаж №21 прокладывает дорогу через лес =)
Как нет дороги? Будет! Экипаж №21 прокладывает дорогу через лес =)
Экипаж №21
Экипаж №21
Точка №25 "Кря" взята!
Точка №25 “Кря” взята!
?ногда просто приятно покопаться в грязи =)
?ногда просто приятно покопаться в грязи =)
...
Участник соревнований падает, помогая вытащить квадроцикл из болота
Участник соревнований падает, помогая вытащить квадроцикл из болота
Экипаж №2, категория "прото".
Экипаж №2, категория “прото”.
Экипаж №22, категория "экстрим".
Экипаж №22, категория “экстрим”.
Экипаж №21 крепко засел, пробираясь к точке №35 "Турбаза "Грязный джипер"". Точка оценена в 2 балла.
Экипаж №21 крепко засел, пробираясь к точке №35 “Турбаза “Грязный джипер”". Точка оценена в 2 балла.
А так выглядит точка №30 "Глиняные матрешки"
А так выглядит точка №30 “Глиняные матрешки”
Железный конь экипажа №12
Железный конь экипажа №12
Врешь! Не утонешь! =)
Врешь! Не утонешь! =)

В соревнованиях под номером 17 участвует женский экипаж! Автомобиль относится к категории “стандарт”. Но девочки очень бойкие и пытаются проехать там, где “турист” побоится =) Естественно ни один мужской экипаж не в силах отказать в помощи единственным дамам ;-)

Мужик мимо не проедет - поможет =)
Мужик мимо не проедет – поможет =)
Экипаж №17
Экипаж №17
Групповое фото экипажа №17 и экипажей квадроциклов под точкой №4 "В КАРАГАНДЕ!"
Групповое фото экипажа №17 и экипажей квадроциклов под точкой №4 “В КАРАГАНДЕ!”
Ни один квадроцикл так и не удалось утопить =)
Ни один квадроцикл так и не удалось утопить =)
Точка №9 "Организаторы охренели!" стоимостью 3 балла. Ну и что, что воды по пояс =)
Точка №9 “Организаторы охренели!” стоимостью 3 балла. Ну и что, что воды по пояс =)
Воды так много, что водителю экипажа №33 приходится выбираться через окно и ползти до точки по крыше автомобиля!
Воды так много, что водителю экипажа №33 приходится выбираться через окно и ползти до точки по крыше автомобиля!
р. Ланкучан в окрестностях проведения соревнований
р. Ланкучан в окрестностях проведения соревнований
Экипаж №13 засел по самые... мост, пробираясь к точке №50 "Посадить сына, вырастить дом" стоимостью 2 балла.
Экипаж №13 засел по самые… мост, пробираясь к точке №50 “Посадить сына, вырастить дом” стоимостью 2 балла.
Четыре бравых квадроцикла с легкостью вытягивают засевший Surf экипажа №13
Четыре бравых квадроцикла с легкостью вытягивают засевший Surf экипажа №13
Берем точку №32 "Грибной суп"
Берем точку №32 “Грибной суп”
...
Немножко утопленный Escudo экипажа №21 =)
Немножко утопленный Escudo экипажа №21 =)
Свечи зажигания которого теперь сушатся на костре, пока остальные экипажи берут точку №33
Свечи зажигания которого теперь сушатся на костре, пока остальные экипажи берут точку №33
Экипажи рвутся к точке №33 "Валка живых деревьев запрещена"
Экипажи рвутся к точке №33 “Валка живых деревьев запрещена”
Вездесущие квадроциклы
Вездесущие квадроциклы
Природу берегли как могли...
Природу берегли как могли…
Хм... кто-то здесь побывал до нас... Экипаж №8 хватается за голову от увиденного =(
Хм… кто-то здесь побывал до нас… Экипаж №8 хватается за голову от увиденного =(
Прощальный пейзаж...
Прощальный пейзаж…

Первый день, первый этап соревнований подходит к концу. На финише всех участников ждут горячая еда, музыка и много интересного общения. А завтра второй этап – триал. Сегодня меня сильно просквозило, поэтому фотографировать во второй день не смогу и буду лечиться аж 2 недели. Но я очень доволен участием в данных соревнованиях. ? большое спасибо Радику, что пригласил меня в роли фотографа.

Ваш отзыв

1 отзыва(ов)

  1. Классный фото-репортаж о первом дне соревнований. Жаль что ты на второй день не попал. Спасибо за качественные фото (экипаж №22)!

Ваш отзыв

[ Ctrl + Enter ]