#ПутешествияcDS

Арманская трасса. За окнами автомобиля льет дождь. �?менно дождь, а не обычная магаданская морось, от которой земля пропитывается водой всего на сантиметр.

К месту старта, Магаданскому (1-му Арманскому) перевалу, нас привез  Сергей. Пока высаживаемся, он уточняет: уверены ли мы в своем желании промокнуть с ног до головы? Говорит, что 5-10 минут постоит на перевале и только потом уедет. Но наше решение окончательно, и мы не отступим.

Первые 10 минут подъема ничего, кроме тропинки под ногами, не видно. Она идет по границе ещё не растаявшего снежника и уже успевшего набрать воды мохового покрова. �?дти скользко и холодно.

Через час дождь прекратился и туман, скрывавший от нас красивейшие пейзажи, стал рассеиваться. Теперь мы чаще останавливаемся, чтобы осмотреться и запечатлеть все что понравилось. �? не важно, что время перевалило за 22:00.

Дождь прекратился, туман поднимается. Я фотографирую.

(more…)

Карта (~0,6Mb)

Арманский хребет манит вот уже два года. Там, на верху, есть три горных озера – так говорит карта. А ещё там есть цирки, снежные кары и скалы! Каждое наше путешествие к берегам реки Яны рассматриваю из машины склоны хребта (трасса проходит как раз вдоль него), вспоминаю карты и пытаюсь определить, с какой же стороны удобнее будет на него подниматься. Сам хребет разделен на две части рекой Ойра, впадающей в Амахтонский залив. На восточной части хребта я уже был весной, когда поднимались на гору Армань, пришло время посетить западную часть.

14 августа 2010 года Саша, Ваня, Ден и я выгружаемся из автомобиля и начинаем восхождение к горному озеру. Для посещения выбрали самое большое из озер на хребте, которое, наверняка, не высыхает к концу лета. На карте указан маршрут подъема и спуска – мне кажется, он максимально короткий и комфортный.

Начало подъема на Арманский хребет

Над нами туман, вокруг – тишина и тучи мошки. Первая часть подъема дается не легко: много камней вперемешку с горельником и травой – не видно куда ступаешь. Выйдя на более-менее ровный участок, заматываемся в buff`ы, и только Ваня, не имеющий этого чудо-аксессуара, сидит злой и материт пристающих к нему мошек и фотографов. (more…)

Конец лета, 2009 год. На Магаданскую область обрушилось несколько циклонов, прошли сильные дожди. На Карамкене смыло плотину хвостохранилища (в нем хранят отходы после обогащения руды, в том числе токсичные), по трассе размыло дорогу, снесло несколько мостов. А у меня через через три дня отпуск.

Звонит Радик и предлагает прокатиться с ним на Марчеканку: “с куполов” укатился джип участника автоклуба, нужно найти. Марчеканка – это сопка, у подножия которой находится Магадан, а купола – три полусферы на её вершине: раньше в них находилось военное оборудование.

К нам присоединяются ещё два внедорожника, и в три машины поднимаемся по старой дороге на сопку.

Погода не располагает к поискам. Густой туман, переодически срывающийся дождь, скользкие камни под ногами и мокрый стланик вокруг – вот чем радует нас природа. Куда именно укатился джип нам тоже не известно, поэтому растягиваемся цепочкой и начинаем спуск, высматривая следы присутствия автомобиля. Кто-то кричит, что нашел багажник. Пока идем по склону – собираем вещи, выпавшие из машины. (more…)

карта ~0,7Mb

Последние выходные лета. Погода изумительная. Собираемся на небольшую прогулку – посмотреть на бухту Светлую.

Путь туда совсем не сложен. Доезжаем на маршрутке №1 до Марчекана. Дальше по старой дороге, оставшейся от военных, до ручья Холодный. От него по границе горельника поднимается тропа, которая ведет через лавочку (развилку) к Березовому ключу и дальше до мыса Чирикова. Но нам так далеко ненужно. Перед первым участком леса, в который переодически ныряет наша дорога, останавливаемся. Я отыскиваю ещё одну тропинку, уходящую влево от основной – нам туда. Минуем небольшой подъем, поросший стлаником, проходим каменное плато. А дальше лес с кучей поваленных деревьев, густым ветвистым стлаником и рододендроном золотистым высотой по клено. Тропа заканчивается, но я уже бывал здесь и знаю как пройти дальше. За лесом болото, тундра, опять каменное плато и наконец мы на месте! (На карте этот участок пути отмечен зеленым).

(more…)

Порывы ветра очень мешают продвигаться вперед. Натягиваю Buff до самых глаз и упорно двигаюсь дальше. За мной идет Саша.

Мы на Марчеканской сопке. Солнце уже встало и, нагревая землю, вызывает движение воздуха – отсюда и ветер. Мороз ниже 20 градусов. Мы поднимаемся на сопку, чтобы спуститься с нее на горных лыжах/сноуборде. Подъем облегчает путик от снегохода – по нему идти намного проще. Ботинки я несу в рюкзаке, а горные лыжи прицеплены сверху. В руках – только палки. Саша вставил ботинки в крепления сноуборда и несет его на плечах. Через какое-то время предлагаю ему тащить доску за собой на веревке. Так и поднимаемся.

Мы в чаше – здесь ветра почти не бывает. Деревья, до которых не добирается лавина, стоят ровные. Кажется, что даже потеплело. Учитывая сильный ветер вне чаши и мороз, решаем не идти до самой вершины. Перед последним крутым подъемом есть местечко с лавочками. Здесь и останавливаемся.

(more…)

За горнолыжкой идет снег. Едем на первый арманский перевал. Снег немного настораживает, ведь пять минут назад в городе было солнечно и никакого намека на него… Но мы верим, что он быстро закончится =) На перевале оставляем машину и идем влево. Скромненький подъем, и мы выходим на плато. Зимой здесь хороший наст. Отличное место для встречи восходов и закатов солнца. Есть несколько каменных останцев, за которыми хорошо прятаться от ветра. Но наш путь лежит немного дальше… Впереди двойная вершинка с седловиной посередине. Вот туда мы и собираемся подняться.

Пока проходим плато, снег заканчивается. Вернее снеговая туча просто уходит в сторону. Но ветер не дает нам скучать. Неспешно поднимаемся к вершинке. Открываются невероятные по красоте виды на город, на мыс Чирикова, остров Завьялова. Тепло. По-весеннему тепло. Ещё чуть-чуть, и будет весна… =)

(more…)

В начало (часть 1)

Спускаемся с последнего перевала. Перед нами развилка и в переди мост через р. Колыма. На месте развилки, что-то вроде поселка. Здесь живут и работают те, кто задействован в строительстве Усть-Среднеканской ГЭС. На картах не указана дорога в Усть-Среднекан. Вернее указано, что он должен быть именно там, где развилка. Гадаем, куда ведет поворот с трассы на право. Решаем проехаться. �? действительно – это и есть дорога в Усть-Среднекан! По пути останавливаем на несколько минут, спускаемся к р. Колыма и гуляем вдоль нее. Появляются мошки и мы ретируемся в машину. �? вот Усть-Среднекан. Деревянные дома, развалины. Минут 20 крутимся по поселку, осматриваем. Видим отделение Дальсвязи, на двери которого прикреплен листок со списком отключенных должников. Видим старый разваленный клуб. Уже дома, на карте я замечаю, что в Усть-Среднекане должна была быть речная пристань, откуда раньше переправлялись на другой берег на пароме. Мы её не видели.